PTFE-beschichtete gerollte Gleitlager

WMU® Gleitlager

Unsere WMU Baureihe ist für einen wartungsfreien Betrieb bei niedrigen Gleitreibwerten ausgelegt. Diese gerollten Buchsen glänzen mit hervorragenden Gleiteigenschaften, auch weil die PTFE-Schicht einen Transferfilm auf der Wellenoberfläche und damit optimale tribologische Verhältnisse schafft.

Unsere PTFE-beschichteten Lager wurden für ein breites Anwendungsspektrum entwickelt, dazu gehören:

  • Automotive Federbeine
  • Stoßdämpfer
  • Hydraulikzylinder
  • Zahnrad-Pumpen und -Motoren
  • Axiale und radiale Kolben-Pumpen und Motoren

Die WMU-Reihe kann sowohl in metrisch als auch in zöllig angeboten werden. Die verfügbaren Formen sind Zylindrisch, mit Bund/Flansch, als Anlaufscheibe und als Streifen. Spezielle Größen/Formen können nach Absprache angeboten werden.


Struktur

  • Eine bleifreie Polymer-Mixtur versorgt die Gegenlauffläche mit einem Transferfilm und sorgt für trockenen, wartungsfreien Betrieb.

  • Die Sinterbronzezwischenschicht sorgt für optimale Verbindung mit der PTFE-Laufschicht, dient dem wartungsfreien Betrieb und hilft auch bei der schnellen Wärmeabfuhr.

  • Der Stahlträgerrücken sorgt für die hohe Belastungskapazität und sorgt für eine schnelle Wärmeabfuhr

  • Kupfer-Zinn-Beschichtung als Korrosionsschutz


WMU-B & WMU-SS Ausführungen

Zusätzlich zur Standardausführung mit verzinntem Stahlträgerrücken, können wir auch WMU-B mit Bronzerücken und WMU-SS mit Edelstahlrücken anbieten. Diese werden in Anwendungen benutzt, bei denen aufgrund der Umgebungseinflüsse oder Reinigungsmedien eine Stahl-Sinterbronze-Kombination als Träger ausscheidet.

Formen, Abmessungen und Toleranzen sind die gleichen wie beim Standard (Ausnahme: mit Edelstahl sind keine Bundbuchsen möglich).


Aufbau S.A.E. 1010 Stahlträgerrücken mit Sinterbronzezwischenschicht und PTFE-Laufschicht
Max. PV – Trocken (N/mm² x m/s) 1.8
Max. PV – in Öl (N/mm² x m/s) 2.8
Max. stat. Belastung (N/mm²) 250
Max.  dynam. Belastung (N/mm²) 140
Max. Gleitgeschwindigkeit – Trocken (m/s) 2.5
Max. Gleitgeschwindigkeit – in Öl (m/s) 5
Arbeitstemperatur (°C) -200 to 280
Wärmeleitfähigkeit (W/mk) 42
Gleitreibungskoeffizient – Trocken 0.02 to 0.20
Gleitreibungskoeffizient – In Öl 0.02 to 0.15
Empf. Wellenoberfläche (Ra)  0.04 max (N5)
Empf. Wellenhärte (HB) 200 min


WMU® PTFE-beschichtete zylindrische Gleitlager

PTFE-beschichtete zylindrische Gleitlager

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WMU® PTFE-beschichtete Bund-Gleitlager

Gerollte PTFE-beschichtete Bund-Gleitlager

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