POM-Acetal beschichtete Gleitlager

WMX® Bearings

Our WMX range of wrapped acetal lined bearings are suitable for rotary and oscillating movement applications. They benefit from long re-lubrication intervals, no absorption of water, outstanding damping behaviors and have a low suceptibility to edge loading.

The WMX range are ideal for the automotive, machine building and agricultural industries and indeed any application where lubricant cannot be supplied continuously.

Just a few examples of where our WMX range is used are as follows:

  • Rear chassis hinges
  • Articulation joints
  • Spindles of drills
  • Gearboxes & clutches
  • Grinding and milling machines

Struktur

  • Our wrapped acetal lined bearings have a high wear resistance and low friction even with very small quantities of lubricant
  • The surface carries a pattern of circular indents which should be filled with grease on assembly
  • Low carbon steel gives exceptionally high load carrying capacity and excellent heat disspation

Our WMX range of wrapped acetal bearings can hugely reduce maintenance costs on projects large and small and are stocked in metric plain, imperial plain, metric washers. Imperial washers, metric strip and imperial strip.

Aufbau

3-Schicht-Verbundgleitlager

  • POM, 0.30~0.50mm dick, hat sehr niedrige Verschleißraten und niedrige Reibwerte sogar bei Minimalschmierung. Die Oberfläche mit den runden Aussparungen sollte beim Einbau des Gleitlagers initial geschmiert werden.
  • Die 0.20-0.35mm starke Sinterbronzeschicht gewährleistet zum einen die Temperaturableitung aus der Lagerstelle und dient zugleich als Reservoir für die Resin-Mischung.
  • Normalstahl als Trägermaterial sorgt für die hohe mögliche Belastung und dient auch der Wärmeabfuhr.
  • Ein dünne Verkupferung von 0.002mm sorgt für gute Korrosionsbeständigkeit.

Merkmale

Rotierende und/oder oszillierende Bewegungen, vereinfachte Wartung durch lange Schmierintervalle, wenig Verschleiß, geringe Gefahr bei Kantenbelastung, keine Feuchtigkeitsaufnahme und daher kein Schwellen, gute Dämpfungseigenschaften auch bei Stoßbelastungen.

Typische Anwendungen

Empfohlen bei Anwendungen mit unregelmäßiger oder grenzwertiger Schmiermöglichkeit :

  • Automotive: Radgelenke, KingPin-Lagerungen und LKW-Achschenkel, Gelenkscharniere, Lenkungen
  • Werkzeugmaschinen: Spindelantriebe in Bohr-,Schleif- und Fräsmaschinen, Führungsplatten in Mehrkolbenpressen
  • Agrartechnik: Getriebe, Kupplungen, Ballenpressen, Achsenlager, Lenkgetriebe und KingPin-Lager für Erntemaschinen
  • Speziell geeignet für Anwendungen bei den nicht oder nur sehr unregelmäßig nachgeschmiert werden kann.

Struktur S.A.E. 1010 Stahlträgerrücken mit Sinterbronzezwischenschicht und POM-Acetal Gleitschicht
Max. PV (N/mm² x m/s) 2.8
Max. Stat. Belastung (N/mm²) 140
Max. Dyn. Belastung (N/mm²) 70
Max. Gleitgeschwindigkeit  – mit Fett (m/s) 2.5
Arbeitstemperatur (°C) -40 bis 110
Wärmeleitfähigkeit (W/mk) 2
Gleitreibungskoeffizient – mit Fett 0.05 bis 0.15
Empf. Wellenhärte (HB) 200 min


WMX® zylindrische Gleitlager

POM-Acetal beschichtete zylindrische Gleitlager

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